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問題：若制造內(nèi)燃機汽缸活塞桿，其材質(zhì)是選用鑄鐵的還是鋼材料的？對于一般的油缸，其怎樣來選擇呢？

制造內(nèi)燃機汽缸活塞桿的話，還是選擇鋼材料比較好，因為鑄鐵這種材料的耐腐蝕性比較差，不宜在高溫環(huán)境中使用。在一般的油缸中，通常是用鍍鉻棒來做活塞桿，活塞則用45號鋼，并且這兩個是分開的。

其影響肯定是有的，而且是毋庸置疑的，主要是會加劇密封圈的磨損速度，縮短其使用壽命。

分析精密活塞桿如何來修復(fù)及其作業(yè)率

當(dāng)我們在操作精密活塞桿的時候他會存在一些小故障，那我們要采取哪些方法來進行修復(fù)呢？想必這也是很多朋友都想知道的問題，為了讓大家更好的來了解精密活塞桿，博大液壓氣動活塞桿將和大家一起來聊聊這精密活塞桿的相關(guān)內(nèi)容。

如果說我們要對精密活塞桿進行修復(fù)，那我們要先把需要焊接的地方給他處理干凈，之后在用濕泥巴把他周邊都圍住。我們可以選擇用博大液壓氣動活塞桿2.5毫米的直徑把電焊機的電流調(diào)整到120安，等到全部焊完了以后，把泥巴和熔渣給他處理干凈，還要把軸線鋸開，一個就是粗模還有一個精模。我們還可以在粗模的內(nèi)壁上面涂一個比較薄的紅印油。

當(dāng)我們在對精恒液壓氣動活塞桿進行加工時，由于他的表層會有余下的壓力，這個時候我們就可以用滾壓加工，這樣他可以很好的來對表面比較小的裂紋來進行閉合，還可以防止他受到侵蝕。之后還要把他的裂紋腐蝕推遲，當(dāng)其進行滾壓以后，在他的滾壓面會有一層硬化層，他可以很好的把觸摸膜給縮減。

分析復(fù)雜的細長軸活塞桿加工工藝

細長軸活塞桿一般指的是活塞桿的直徑和長度之比超過12的工件，因為它的剛性比較差，在磨削的時候，在工件自身的重量和磨削力的作用下，容易造成變形彎曲，打磨出來的工件會出現(xiàn)腰部鼓出來的形狀，還會因為產(chǎn)生震動而使工件出現(xiàn)縱向的震動痕跡，如果在加工的過程中稍有不慎引起偏差的話，工件就會變成橢圓形，zui傳統(tǒng)的方法就是利用中心架，只不過中心架在調(diào)節(jié)的時候很不方便，要是小批量生產(chǎn)的話很不劃算，可以看出其加工難度有多大。下面小編給大家介紹一下能夠解決上述這些問題的好方法。

1、在磨削細長軸活塞桿的時候，可以把砂輪修理成凹形，這樣就可以使工件和砂輪之間的接觸摩擦減小。

2、使用趕刀磨削法和多刃磨削法，把砂輪修理成類似階梯的形狀，精準(zhǔn)度要求比較高。